Ciudad de México, 21 de abril de 2026. La jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, aseguró que la mayoría de las obras de movilidad comprometidas rumbo a la Copa Mundial de la FIFA 2026 estarán concluidas y entregadas en la primera semana de mayo; sin embargo, el avance acelerado y los antecedentes de retrasos en infraestructura pública mantienen cuestionamientos sobre su cumplimiento efectivo.
Durante una conferencia en el Antiguo Palacio del Ayuntamiento, la mandataria capitalina afirmó que los proyectos vinculados a movilidad —considerados estratégicos para la logística del evento internacional— estarán listos semanas antes del inicio del torneo en junio.
De acuerdo con información oficial, estas obras forman parte de un plan integral que contempla la modernización y articulación del transporte público, incluyendo Metro, Metrobús, Trolebús y Tren Ligero, con el objetivo de facilitar el traslado de millones de usuarios y visitantes.
El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, detalló que en las próximas semanas se pondrá en operación el nuevo sistema “Centrobús” en el Centro Histórico, además de la incorporación de nuevas unidades. También destacó avances en el Tren Ligero, donde se realiza modernización de estaciones y trenes para mejorar la capacidad y accesibilidad del servicio.
En paralelo, autoridades capitalinas reportaron intervenciones en la Línea 2 del Metro, donde se llevan a cabo trabajos de mantenimiento y ampliación de la flota, con el fin de incrementar la frecuencia de trenes, aunque estos trabajos han generado afectaciones temporales a los usuarios.
El gobierno local también informó que la mayoría de los proyectos de movilidad serán entregados entre abril y la primera semana de mayo, con una inversión superior a los cinco mil millones de pesos, lo que refleja la magnitud de las obras en curso.
No obstante, el avance acelerado de las obras ha sido señalado como un reto. Diversos reportes advierten que algunas intervenciones, particularmente en el sistema Metro, podrían extenderse más allá del calendario inicial o continuar en fases posteriores al Mundial, lo que evidencia que no toda la modernización estará completamente concluida antes del evento.
A esto se suman críticas sobre la estrategia de movilidad, que apuntan a posibles impactos en la vida cotidiana de los habitantes y a la prioridad otorgada al turismo sobre las necesidades locales, en un contexto donde la ciudad enfrentará alta demanda de servicios durante la justa deportiva.
En este escenario, el gobierno capitalino sostiene que las obras no sólo responden al Mundial, sino que buscan dejar infraestructura permanente en beneficio de la población. Sin embargo, el cumplimiento en tiempo y forma, así como la calidad de las intervenciones, serán determinantes para evaluar si la estrategia logra equilibrar la atención al evento internacional con las demandas estructurales de movilidad en la capital.
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