Ciudad de México, 6 de agosto de 2026. Con el argumento de que los eventos masivos no deben comprometer el derecho a la movilidad de millones de capitalinos, el Congreso de la Ciudad de México recibió una iniciativa para reformar la Ley de Movilidad local y establecer la obligación de garantizar la continuidad, cobertura y calidad del transporte público ordinario, incluso cuando se implementen servicios especiales por actividades deportivas, culturales, artísticas o turísticas.
La propuesta fue presentada por la diputada Tania Nanette Larios Pérez, del Grupo Parlamentario del PRI, durante la sesión virtual de la Comisión Permanente del 5 de agosto. La iniciativa plantea adicionar diversas disposiciones a la Ley de Movilidad de la Ciudad de México para evitar que los servicios extraordinarios destinados a eventos masivos afecten a quienes utilizan diariamente el transporte público para trasladarse a sus centros de trabajo, estudio o actividades cotidianas.
La legisladora sostuvo que la experiencia registrada durante la Copa Mundial de Futbol 2026 evidenció la necesidad de establecer reglas claras para proteger el derecho a la movilidad. Como ejemplo, señaló que miles de usuarios habituales del Tren Ligero quedaron sin acceso al servicio debido a que éste fue destinado exclusivamente a personas con boleto para ingresar al Estadio de la Ciudad de México.
Durante su intervención, Larios Pérez afirmó que la reforma busca incorporar en la legislación protocolos y acciones permanentes que prioricen a los usuarios del transporte público por encima de las necesidades operativas derivadas de eventos extraordinarios. Indicó que el objetivo es prevenir interrupciones o restricciones que excluyan a la población que depende diariamente de este sistema.
La iniciativa también contempla que, cuando las autoridades implementen servicios especiales de transporte, como ocurrió con rutas temporales del Metrobús durante el Mundial —cuyas tarifas oscilaron entre 200 y 500 pesos—, los recursos obtenidos se destinen a mejorar la cobertura, accesibilidad e infraestructura de movilidad, además de compensar los impactos ocasionados a las comunidades.
La propuesta plantea que las medidas extraordinarias para atender concentraciones masivas no sustituyan ni reduzcan la operación del servicio ordinario, sino que funcionen de manera complementaria. Con ello, busca equilibrar la atención a visitantes y asistentes a eventos con las necesidades de los habitantes de la capital.
Tras su presentación, la Mesa Directiva de la Comisión Permanente informó que la iniciativa fue turnada a la Comisión de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial del Congreso capitalino para su análisis y eventual dictaminación. De aprobarse, la reforma establecería nuevas obligaciones para la planeación y operación del transporte público durante eventos de alta afluencia.
El planteamiento abre nuevamente el debate sobre la capacidad del sistema de movilidad de la Ciudad de México para responder a eventos internacionales sin afectar el servicio cotidiano. Aunque las autoridades implementaron operativos especiales durante el Mundial de 2026, la propuesta legislativa parte de la premisa de que las medidas extraordinarias deben garantizar, antes que restringir, el derecho constitucional a la movilidad de la población.
Fuentes institucionales: Congreso de la Ciudad de México; Comisión Permanente del Congreso de la Ciudad de México; Ley de Movilidad de la Ciudad de México.